新车效应刺激价格回调中高级车行情一览种植

发布时间：2020-04-19 15:38:54 阅读：次来源：电子表厂家

新车效应刺激价格回调中高级车行情一览

在原本可以多得实惠的时候反倒要多花钱，市场人士建议消费者买车时一定要保持冷静。仔细分辨到底哪些车型是真紧俏，哪些是人为制造的供不应求。亚市一位管理人员说，只有先分清实际情况，才能保证不花冤枉钱。

最近一段时间，车市出现了一种奇怪的现象，在本应不断加大促销力度冲销量的销售旺季，一些车型的优惠幅度不增反降。特别是中高级车市表现得尤为明显，从新帕萨特、第八代索纳塔等车型上市后，新车效应刺激车市客流量增加，其对手车型优惠幅度也陆续出现缩水，短期内一些车型的价格回调已破万元。

更让人奇怪的是，优惠减少后消费者不但没有抱怨，反而纷纷急着出手。北京亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）副总经理颜景辉认为，这种现象主要是消费者买涨不买落的心态造成的。

部分车型

优惠悄然缩水

受刺激政策退出等相关因素影响，车市结束了连续两年的爆发式增长，恢复理性。但突然的降温让汽车厂商和经销商们一时难以适应，所以从春节过后，为求销量的经销商们促销力度不断加大，车型让利幅度持续增加。但新帕萨特上市后，很多中高级车的优惠情况悄然发生了变化。

记者调查发现，新帕萨特上市后受到很多消费者关注，现在经销商普遍加价1万-2万元销售。没想到的是，新帕萨特的火爆也带动了其对手车型价格回调，近期部分经销商处凯美瑞、雅阁、君越、马自达6、迈腾、昊锐等车型的优惠陆续开始出现缩水。

经销商对于优惠缩水给出的理由多是库存紧张，车供不应求，但记者走访车市后发现，这并不是真正的原因。事实上，不少车型经销商处都有现车。中高级车市场竞争非常激烈，几乎所有品牌间都是互相'盯着'。一家上海大众4S店负责人坦白地向记者表示，任何商家都想追求更高的利润，如果不是被对手降价压得必须要降，谁都希望能多赚钱。

特别是今年，京城车市情况的特殊性使得经销商们对车价变化更敏感。颜景辉指出，在总量减少的前提下，经销商们普遍产生一种心理，就是数量规模上不去，就尽量争取效益规模，也就是单车利润。因此，经销商们会抓住一切可能的机会保利润。

近期，新帕萨特、第八代索纳塔、K5等车型接连上市，新车效应明显带动了人气，消费者关注度不断提高，车价自然跟着上涨。再加上日本地震对部分车型供应的影响，更给了经销商们涨价的理由。

所以说对经销商'缺货'的说法消费者要两面看。一位市场人士提醒消费者，某些车型的确供应紧张，如日系车，但在地震后两个月车价优惠才突然回调，就不是那么简单了。而其他非日系车型价格缩水，就更显得说法有问题。该人士这样说。