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新车效应刺激价格回调 中高级车行情一览种植

发布时间:2020-04-19 15:38:54 阅读: 来源:电子表厂家

新车效应刺激价格回调 中高级车行情一览

在原本可以多得 实惠 的时候反倒要多花钱,市场人士建议消费者买车时一定要保持冷静。 仔细分辨到底哪些车型是真紧俏,哪些是人为制造的供不应求。 亚市一位管理人员说, 只有先分清实际情况,才能保证不花冤枉钱。

最近一段时间,车市出现了一种奇怪的现象,在本应不断加大促销力度冲销量的销售旺季,一些车型的优惠幅度不增反降。特别是中高级车市表现得尤为明显,从新帕萨特、第八代索纳塔等车型上市后,新车效应刺激车市客流量增加,其对手车型优惠幅度也陆续出现缩水,短期内一些车型的价格回调已破万元。

更让人奇怪的是,优惠减少后消费者不但没有抱怨,反而纷纷急着出手。北京亚运村汽车交易市场(以下简称 亚市 )副总经理颜景辉认为,这种现象主要是消费者 买涨不买落 的心态造成的。

部分车型

优惠悄然缩水

受刺激政策退出等相关因素影响,车市结束了连续两年的爆发式增长,恢复理性。但突然的降温让汽车厂商和经销商们一时难以适应,所以从春节过后,为求销量的经销商们促销力度不断加大,车型让利幅度持续增加。但新帕萨特上市后,很多中高级车的优惠情况悄然发生了变化。

记者调查发现,新帕萨特上市后受到很多消费者关注,现在经销商普遍加价1万-2万元销售。没想到的是,新帕萨特的火爆也带动了其对手车型价格回调,近期部分经销商处凯美瑞、雅阁、君越、马自达6、迈腾、昊锐等车型的优惠陆续开始出现缩水。

经销商对于优惠缩水给出的理由多是 库存紧张,车供不应求 ,但记者走访车市后发现,这并不是真正的原因。事实上,不少车型经销商处都有现车。 中高级车市场竞争非常激烈,几乎所有品牌间都是互相'盯着'。 一家上海大众4S店负责人坦白地向记者表示,任何商家都想追求更高的利润, 如果不是被对手降价压得必须要降,谁都希望能多赚钱 。

特别是今年,京城车市情况的特殊性使得经销商们对车价变化更敏感。颜景辉指出,在总量减少的前提下,经销商们普遍产生一种心理,就是数量规模上不去,就尽量争取效益规模,也就是单车利润。因此,经销商们会抓住一切可能的机会保利润。

近期,新帕萨特、第八代索纳塔、K5等车型接连上市,新车效应明显带动了人气,消费者关注度不断提高,车价自然跟着上涨。再加上日本地震对部分车型供应的影响,更给了经销商们涨价的 理由 。

所以说对经销商'缺货'的说法消费者要两面看。 一位市场人士提醒消费者,某些车型的确供应紧张,如日系车, 但在地震后两个月车价优惠才突然回调,就不是那么简单了。而其他非日系车型价格缩水,就更显得说法有问题 。该人士这样说。

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