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GE正在把飞机发动机这样的先进科技在中国投入新的应用领域 2015年6月10日，GE高级副总裁、GE大中华区总裁兼首席执行官段小缨向记者表示，通过牵手华电集团，GE目前在中国上海已经借助华电通用轻型燃机设备有限公司这一合资载体，生产航改型燃气轮机，借力中国大力发展分布式能源的契机，图谋占领中国发展分布式燃气能源电站的头把交椅。 当天，很少与外企高管一起公开露面的华电集团董事、总经理程念高亦专程从北京赶赴上海。程念高坦言，作为发展国内分布式能源的领跑者，通过牵手GE，华电有信心获得更大的国内分布式能源市场份额。 GE开始技术换市场 作为跨国公司里面的巨无霸，GE鲜有公开表示与中国央企结盟。进入中国市场的几十年间，这一在清洁能源、医疗、飞机运输和工业互联网等诸多领域颇有建树的世界500强巨头，素以技术垄断着称。 但这一次，GE显然想以技术换取市场。段小缨介绍说，前述基于飞机发动机技术的航改式燃气机目前在中国的本土化率已经达到36%，且在与华电合作过程中，GE和华电双方都有意向让这一关键设备的国产化率得以提升。 段小缨介绍说，近年来，GE一直致力于加强本土化进程，甚至新计划包括了整个产业链的中国本土化，而加强与中国合作伙伴的深度合作，也被视为GE加速中国本土化的主要抓手。因此，GE跟华电合作的项目，以及分布式能源项目充分体现了GE在中国的战略重点。 就分布式能源的发展经验看，GE在全世界都是分布式能源的领头羊。段小缨称，整个全球的装机， GE已经超过1.15万台，且实现了成熟的商业化应用。放眼全球，GE的分布式能源不仅仅在美国，还有欧洲、德国、墨西哥等市场，这也代表了分布式能源本身应用非常广泛和且不受地域限制。 现实中，中国的分布式能源市场才刚刚起步。在段小缨看来，中国发展分布式能源甚至面临很多挑战。比如政策方面，中央虽然出台了一系列有利于分布式能源的政策，但这些政策出台从整体框架落实到具体执行细节还需要一个过程。 恰恰是这些细节，对于每一个分布式能源项目成功与否才是最关键的。 段小缨站在设备供应商的角度分析说，如何把先进技术落地中国，不仅仅需要先进性还需要有经济效益。她认为中国天然气相对于煤的价格仍然较高，但如果看整个发电生命周期，关注整个周期中环境污染，综合成本考虑的话，天然气发电的优势就会得到体现。因此，对于这一处于起步阶段的市场，GE冀望通过产品本土化，帮助中国分布式能源快速启动。 GE高级副总裁、GE发电与水处理集团总裁斯蒂夫 dot；伯兹的解读更加直接。他认为，世界电力市场正在发生深刻变化，而中国就处于这一变化的中心位置，预期未来中国的用电量将会翻番，世界上35%能源新的装机量将来自中国。 伯兹说，不得不承认，中国目前在新的核电方面，以及在燃煤发电方面都处于世界领先地位，而中国在天然气热电联供和不同燃气的分布式能源方面仍处于起步阶段。此刻，GE在中国有近300台用于天然气电厂、油田、煤层气、沼气等应用的燃气轮机和内燃机，在减少碳氮化物排放、减少温室气体等方面发挥重要作用。

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