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菜鸟顺丰事件反思一场绝不能让步的谈判-【新闻】

发布时间:2021-05-23 22:33:22 阅读: 来源:电子表厂家

图片来源:视觉中国

随着6月3日凌晨国家邮政局的再度出手干预,菜鸟顺丰事件逐渐平息,众圈内人也在微信直呼“散了吧”,但是,隐藏在事件背后的利益纠葛并未真正消逝,反而显得更为敏感。实际上,暗涌已累积多时,“长痛不如短痛”才是“封杀门”的根源所在。处于互联网上下游链条上的企业对物流、用户流、商品流、资金流和大数据流上的控制权争夺矛盾被尖锐地凸显出来。

不能让步的谈判

尘埃落定之后,回顾反思,菜鸟网络为何率先宣战?

6月1日凌晨,菜鸟网络宣布顺丰关闭对菜鸟的数据接入。顺丰则是“一场有针对性的封杀行动”,表示是菜鸟先动手封杀了顺丰,并希望顺丰站队,从腾讯云转投阿里云。中国社会科学院信息化研究中心秘书长、《互联网周刊》主编姜奇平表示,无论阿里还是腾讯,本质上都是数据战略。

一位接近该事件以及当事者双方的业内人士向记者透露,之所以菜鸟网络率先向顺丰发起宣战,实际上是在双方合作谈判陷入僵持之际,为了先发制人争取谈判话语权。

结合此前顺丰公司透露,旗下丰巢快递柜于2016年合作菜鸟网络。菜鸟提供用户手机号,丰巢反馈快递出入柜信息、网点推送等物流信息,合作在今年3-4月续约谈判时,菜鸟提出,所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹,包括取件码、所有非淘系订单的所有包裹信息要无条件共享给菜鸟。

一位不愿意透露姓名、接近当事者的业内人士告诉记者,在此次谈判以及事态整个进程中,顺丰没有做出任何让步。

“顺丰在处理丰巢快递柜数据共享问题的态度,对顺丰品牌的提升非常有利,同时一炮打响了旗下丰巢快递柜。”上述人士表示。在中国6月首个周末发生的物流行业数据大战,甚至在国外同领域也引起关注,在各国媒体的争相报道、转载中,丰巢因与顺丰的捆绑表态而瞬间家喻户晓。

中国电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻对此表示,大数据背景下,快速获取另一方数据既能称王。双方表面相互封杀,实则均意图以保护用户数据之名,行窥探对方企业数据信息。

一位不愿透露姓名的业内人士认为,菜鸟网络乃至阿里背后有着庞大的数据,争夺更多数据源的价值是不可估量的,它就像一个“档案馆”,掌握着用户现在和未来的消费趋势及生活趋势,且这个“档案馆”还是可更新的。

对大型互联网企业庞大的生态链而已,每一环都可以用到这些数据,包括企业的广告效应、未来的客户挖掘、将来的金融业务,都可以通过大数据分析对业务进行严格细分化。如用户的年龄阶层、性别、爱好、购物习惯和生活工作特征等。

可以说,这些数据比银行和电信公司的价值还要高,因为银行只是了解用户的现金交易,电信公司只能掌握用户打了多少电话,而阿里背后的数据掌握了一个人的生活习惯跟消费趋势,甚至可以推算出未来的工资水平等。

谁是赢家谁输了

不过,至此该事件仍是单个企业之间的业务纠纷,战役的升级则是因为互联网大佬的加入。6月1日19时41分,腾讯云在官方微博发布一条状态,提到“腾讯云助力顺丰布局云端,无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过”。

此举可谓为互联网大佬之后的站队做出铺垫。快递专家赵小敏也认为,腾讯出面,是此次事件放大的导火索。6月2日清早,京东集团创始人刘强东亲自在自己名字的头条号上发声,而后京东高调宣布接入顺丰旗下丰巢自提柜;美团外卖随后发声,将全面接入丰巢;网易公司主席兼CEO丁磊也公开表态支持顺丰。

互联网企业大佬纷纷“站队”,实际上代表了各自的阵营立场。赵小敏表示,京东和美团的站队可以理解,是因为背后与腾讯有密切关联;美团的部分业务也是由顺丰承运;网易与顺丰的密切合作关系与美团类似。

不过,圆通、天天等其他快递公司旗帜鲜明地“站队”菜鸟网络就显得比较意外了。圆通甚至直接在内网发文《关于严禁将快件放入丰巢自提柜的通知》,直言“未经允许严禁网点将快件放入丰巢自提柜”。

要知道,丰巢快递柜的市场份额目前已属行业第一。最新数据显示,丰巢快递柜目前在全国已布局5万多个柜机,目标是今年年底前达到7万个柜机。

“在此种情况下,'通达系'快递不能轻易站队,此举显得随意和盲目,结果可能使丰巢快递柜在未来借此拿到主动权和更多话语权,来左右是否再让'通达系'快递企业使用丰巢快递柜。”赵小敏认为。

昨日晚间,北京商报记者注意到,包括圆通、天天在内的一众快递公司已悄然删掉自己“站队”表态的那一条微博。不过,赵小敏表示,前后“打脸”的举动,反而更加暴露了公司内部管理障碍和公关团队的协调性问题。

赵小敏预计,丰巢快递柜今年底数据可能会突破“10万+”,届时丰巢将能牢牢站稳脚跟,且有机会进入盈利状态。10万这一数字,被业内认为是快递柜盈利的重要分水岭。

回到宣战最初的目的。菜鸟原本意在无形中放大数据共享的小争执。赵小敏还表示,这确实对推进双方的谈判有利。但是,当互联网大佬们“站队”顺丰后,事态真正发生转变。“现在看来,双方不存在真正的输家,但也可以说顺丰赢得更多一些,如果非要谁是输家,则应属'通达帮'快递企业,他们的危机才刚刚开始。”

数据显示,以2016年快递企业的收入数据来对比,顺丰营业收入约为574.83亿元,而“通达帮(其中圆通为前三季度数据)”营业收入加在一起约为385.26亿元,这一数字总和是顺丰的2/3。净利润方面,顺丰约41.8亿元,“通达帮”总和为54.66亿元。

暗涌已累积多时

中国电子商务研究中心主任曹磊认为,由电商起家的阿里近年来在物流领域大有动作,阿里业务也从线上往线下走。而从快递起家的顺丰近年来在电商领域也频频出击,业务从线下往线上走。双方在业务上从互补关系发展到如今的更多竞争,逐渐产生了根本利益冲突,双方对物流、用户流、商品流、资金流和大数据流上的控制权争夺矛盾日渐凸显。并且在人口红利逐渐消失的劳动密集型领域,顺丰在物流之外,电商是必然要做的业务。

“长痛不如短痛”,这才是本次“封杀门”的根源所在。

从顺丰与上游电商企业微妙的关系来看,中国电子商务研究中心主任曹磊认为,从业务互补性来看,丰巢快递柜的开放性,成功接入大量快递公司,并受到快递员的追捧,从公司战略和业务来看,也洽洽印证了“敌人的敌人就是朋友”的名言。目前,顺丰与京东尽管各自开展电商、物流、金融业务,但双方总体处于“合大于竞”状态。而顺丰与阿里系而言,自从有了“菜鸟网络”在淘宝、天猫与各大快递公司中间“横插一杠”后,双方逐渐由“竞大于合”开始转向“合大于竞”。

中国物流学会特约研究员杨达卿则表示,互联网商业下,各企业在一个打通的生态圈里既要“各取所需”,也要“各就其位”。顺丰与菜鸟的摩擦核心在于数据,但需要认清到这个时代,“数据并不是核心竞争力,驾驭数据能力才是核心竞争力,而驾驭数据能力又分层次。”针对物流大数据,顺丰的核心竞争力在“物”的大数据驾驭力,菜鸟的核心竞争力在“流”的大数据驾驭力。顺丰“卖物品运物品”,阿里“不卖物品不运物品”。因此处理好“物”和“流”的核心竞争力定位,双方才是互动共生,而不是互斗。

杨达卿认为,顺丰可以适时放开格局,“菜鸟在打造一个供应链走向新高度的发射塔时,需要更好的运载火箭。如果顺丰借势放大核心竞争力,可以借助菜鸟发射塔进入新高度。”他说,这并不代表顺丰离了菜鸟就飞不高,只是在中国快递这个高度同质化市场里,优质企业需要有更强的超越,参与全球竞争,避免在国内市场互殴。

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