菜鸟顺丰事件反思一场绝不能让步的谈判-【新闻】

发布时间：2021-05-23 22:33:22 阅读：次来源：电子表厂家

图片来源：视觉中国

随着6月3日凌晨国家邮政局的再度出手干预，菜鸟顺丰事件逐渐平息，众圈内人也在微信直呼“散了吧”，但是，隐藏在事件背后的利益纠葛并未真正消逝，反而显得更为敏感。实际上，暗涌已累积多时，“长痛不如短痛”才是“封杀门”的根源所在。处于互联网上下游链条上的企业对物流、用户流、商品流、资金流和大数据流上的控制权争夺矛盾被尖锐地凸显出来。

不能让步的谈判

尘埃落定之后，回顾反思，菜鸟网络为何率先宣战？

6月1日凌晨，菜鸟网络宣布顺丰关闭对菜鸟的数据接入。顺丰则是“一场有针对性的封杀行动”，表示是菜鸟先动手封杀了顺丰，并希望顺丰站队，从腾讯云转投阿里云。中国社会科学院信息化研究中心秘书长、《互联网周刊》主编姜奇平表示，无论阿里还是腾讯，本质上都是数据战略。

一位接近该事件以及当事者双方的业内人士向记者透露，之所以菜鸟网络率先向顺丰发起宣战，实际上是在双方合作谈判陷入僵持之际，为了先发制人争取谈判话语权。

结合此前顺丰公司透露，旗下丰巢快递柜于2016年合作菜鸟网络。菜鸟提供用户手机号，丰巢反馈快递出入柜信息、网点推送等物流信息，合作在今年3-4月续约谈判时，菜鸟提出，所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，包括取件码、所有非淘系订单的所有包裹信息要无条件共享给菜鸟。

一位不愿意透露姓名、接近当事者的业内人士告诉记者，在此次谈判以及事态整个进程中，顺丰没有做出任何让步。

“顺丰在处理丰巢快递柜数据共享问题的态度，对顺丰品牌的提升非常有利，同时一炮打响了旗下丰巢快递柜。”上述人士表示。在中国6月首个周末发生的物流行业数据大战，甚至在国外同领域也引起关注，在各国媒体的争相报道、转载中，丰巢因与顺丰的捆绑表态而瞬间家喻户晓。

中国电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻对此表示，大数据背景下，快速获取另一方数据既能称王。双方表面相互封杀，实则均意图以保护用户数据之名，行窥探对方企业数据信息。

一位不愿透露姓名的业内人士认为，菜鸟网络乃至阿里背后有着庞大的数据，争夺更多数据源的价值是不可估量的，它就像一个“档案馆”，掌握着用户现在和未来的消费趋势及生活趋势，且这个“档案馆”还是可更新的。

对大型互联网企业庞大的生态链而已，每一环都可以用到这些数据，包括企业的广告效应、未来的客户挖掘、将来的金融业务，都可以通过大数据分析对业务进行严格细分化。如用户的年龄阶层、性别、爱好、购物习惯和生活工作特征等。

可以说，这些数据比银行和电信公司的价值还要高，因为银行只是了解用户的现金交易，电信公司只能掌握用户打了多少电话，而阿里背后的数据掌握了一个人的生活习惯跟消费趋势，甚至可以推算出未来的工资水平等。

谁是赢家谁输了

不过，至此该事件仍是单个企业之间的业务纠纷，战役的升级则是因为互联网大佬的加入。6月1日19时41分，腾讯云在官方微博发布一条状态，提到“腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过”。

此举可谓为互联网大佬之后的站队做出铺垫。快递专家赵小敏也认为，腾讯出面，是此次事件放大的导火索。6月2日清早，京东集团创始人刘强东亲自在自己名字的头条号上发声，而后京东高调宣布接入顺丰旗下丰巢自提柜；美团外卖随后发声，将全面接入丰巢；网易公司主席兼CEO丁磊也公开表态支持顺丰。

互联网企业大佬纷纷“站队”，实际上代表了各自的阵营立场。赵小敏表示，京东和美团的站队可以理解，是因为背后与腾讯有密切关联；美团的部分业务也是由顺丰承运；网易与顺丰的密切合作关系与美团类似。

不过，圆通、天天等其他快递公司旗帜鲜明地“站队”菜鸟网络就显得比较意外了。圆通甚至直接在内网发文《关于严禁将快件放入丰巢自提柜的通知》，直言“未经允许严禁网点将快件放入丰巢自提柜”。

要知道，丰巢快递柜的市场份额目前已属行业第一。最新数据显示，丰巢快递柜目前在全国已布局5万多个柜机，目标是今年年底前达到7万个柜机。

“在此种情况下，'通达系'快递不能轻易站队，此举显得随意和盲目，结果可能使丰巢快递柜在未来借此拿到主动权和更多话语权，来左右是否再让'通达系'快递企业使用丰巢快递柜。”赵小敏认为。

昨日晚间，北京商报记者注意到，包括圆通、天天在内的一众快递公司已悄然删掉自己“站队”表态的那一条微博。不过，赵小敏表示，前后“打脸”的举动，反而更加暴露了公司内部管理障碍和公关团队的协调性问题。

赵小敏预计，丰巢快递柜今年底数据可能会突破“10万+”，届时丰巢将能牢牢站稳脚跟，且有机会进入盈利状态。10万这一数字，被业内认为是快递柜盈利的重要分水岭。

回到宣战最初的目的。菜鸟原本意在无形中放大数据共享的小争执。赵小敏还表示，这确实对推进双方的谈判有利。但是，当互联网大佬们“站队”顺丰后，事态真正发生转变。“现在看来，双方不存在真正的输家，但也可以说顺丰赢得更多一些，如果非要谁是输家，则应属'通达帮'快递企业，他们的危机才刚刚开始。”

数据显示，以2016年快递企业的收入数据来对比，顺丰营业收入约为574.83亿元，而“通达帮（其中圆通为前三季度数据）”营业收入加在一起约为385.26亿元，这一数字总和是顺丰的2/3。净利润方面，顺丰约41.8亿元，“通达帮”总和为54.66亿元。

暗涌已累积多时

中国电子商务研究中心主任曹磊认为，由电商起家的阿里近年来在物流领域大有动作，阿里业务也从线上往线下走。而从快递起家的顺丰近年来在电商领域也频频出击，业务从线下往线上走。双方在业务上从互补关系发展到如今的更多竞争，逐渐产生了根本利益冲突，双方对物流、用户流、商品流、资金流和大数据流上的控制权争夺矛盾日渐凸显。并且在人口红利逐渐消失的劳动密集型领域，顺丰在物流之外，电商是必然要做的业务。

“长痛不如短痛”，这才是本次“封杀门”的根源所在。

从顺丰与上游电商企业微妙的关系来看，中国电子商务研究中心主任曹磊认为，从业务互补性来看，丰巢快递柜的开放性，成功接入大量快递公司，并受到快递员的追捧，从公司战略和业务来看，也洽洽印证了“敌人的敌人就是朋友”的名言。目前，顺丰与京东尽管各自开展电商、物流、金融业务，但双方总体处于“合大于竞”状态。而顺丰与阿里系而言，自从有了“菜鸟网络”在淘宝、天猫与各大快递公司中间“横插一杠”后，双方逐渐由“竞大于合”开始转向“合大于竞”。

中国物流学会特约研究员杨达卿则表示，互联网商业下，各企业在一个打通的生态圈里既要“各取所需”，也要“各就其位”。顺丰与菜鸟的摩擦核心在于数据，但需要认清到这个时代，“数据并不是核心竞争力，驾驭数据能力才是核心竞争力，而驾驭数据能力又分层次。”针对物流大数据，顺丰的核心竞争力在“物”的大数据驾驭力，菜鸟的核心竞争力在“流”的大数据驾驭力。顺丰“卖物品运物品”，阿里“不卖物品不运物品”。因此处理好“物”和“流”的核心竞争力定位，双方才是互动共生，而不是互斗。

杨达卿认为，顺丰可以适时放开格局，“菜鸟在打造一个供应链走向新高度的发射塔时，需要更好的运载火箭。如果顺丰借势放大核心竞争力，可以借助菜鸟发射塔进入新高度。”他说，这并不代表顺丰离了菜鸟就飞不高，只是在中国快递这个高度同质化市场里，优质企业需要有更强的超越，参与全球竞争，避免在国内市场互殴。